SPMT מפוצל

SPMT מורכב מיחידת חבילת חשמל, PPU והטרנספורטר מודולרי, 4 טרנספורטר מודולרי ציר, 6 טרנספורטר מודולרי של ציר. יצרנית טרנספורטר כבדה של סין של הובלות מודולריות בהנחות עצמית: היגוי אלקטרוני +135 / -135 זווית היגוי תואר המונעת על עצמם הובלות מודולריות (SPMT) ה- SPMT שימושי במיוחד בכל מקום בו אין גישה למשאית או משאית מנוף. SPMT 48TON זה לכל ציר, רוחב 2430 מ"מ, מתלה הידראולי ± 350 מ"מ שבץ, הם מאפשרים להעביר את העומס בכיוונים מרובים.

SPMT 48TON לכל ציר שהונע את העבר המודולרי, רוחב 2.43 מטר, היגוי הידראולי חשמלי, בדומה ל- Scheuerle SPMT, קרוואן מודולרי מונע עצמי, רכב מודולרי מונע עצמי, עבודה עם יחידת חבילת כוח, PPU. הטרנספורטר המודולרי יכול להיות 4 ציר ו -6 ציר, זהו טרנספורטר מודולרי פופולרי ושכיח כעת בשוק. ניתן להתאים כל מודול במערכת משלו ומערכת שליטה (היגוי). ניתן לחבר את המודולים זה לצד זה ו/או ראש לזנב, ליצירת פלטפורמות גדולות על גלגלים. ל- SPMTs יש אפשרות ל 360- היגוי הגלגלים. זה מאפשר תנועות קרוסלה וצדדים. גובה הסיפון שלהם יכול להיות מותאם באופן הידראולי בכ- 60 ס"מ., מה שמאפשר הרמה אנכית או הורדת העומס. בשל מגוון השילובים שלהם, SPMTs יכולים להרים ולהעביר כמעט כל עומס כבד. נגררים אלה משמשים בעיקר להובלה באתר על פני מרחקים מוגבלים. התנהגות היגוי גמישה ומדויקת מאוד SPMT.

SPMT מפוצל

כאשר שני מודולים רחבים מדי ואחד לא מספיק. אנו יכולים לפצל את ה- SPMT לחצי, לעשות שלוש תצורת קבצים, בדרך זו רוחב יכול להיות רחב יותר להתאים לאיזה מטען מיוחד.

4 ציר מפוצל SPMT

6 ציר מפוצל SPMT

דגם היגוי גמיש

+היגוי אלכסוני (אורכי)

+היגוי אלכסוני (רוחבי)

+היגוי אינדיבידואלי

+היגוי מעגלי

+היגוי כל הגלגלים (אורכי)

+היגוי כל הגלגלים (רוחבי)

טרנספורטר מודולרי מונע עצמי הוא רכב פלטפורמה המיועד להובלת עומסים כבדים. ניתן להגדיר באופן מודולרי את הובלות אלה להתאמת יכולת הנשיאה וממדי הדרישות הספציפיות של עומס. כל יחידה מצוידת במספר גלגלים שניתן לשלוט עליהם באופן עצמאי, ומאפשרת יכולת תמרון גבוהה.

SPMTs משמשים בדרך כלל להובלת חפצים כבדים או גדולים, כמו חלקי מכונה גדולים, גנרטורים, קטעי גשר, אוניות או אפילו מפעלי תעשייה שלמים. הגמישות והכוח שלהם הופכים אותם לאידיאליים למשימות העולות על היכולות של אמצעי הובלה קונבנציונליים.

התצורה של SPMT תלויה בעומס ובדרישות הספציפיות של פרויקט התחבורה. ניתן לחבר יחידות אורכיות, לרוחב, או בשילובים פתוחים ליצירת פלטפורמות כמעט בכל גודל וצורה. התצורה המדויקת מתוכננת בקפידה כדי להבטיח יציבות, בטיחות ויעילות. היתרון העיקרי של SPMTs הוא היכולת שלהם להזיז עומסים כבדים ונפוחים מאוד שלא ניתן היה להובלה או רק בקושי באמצעים אחרים. אופיים המודולרי מאפשר יכולת הסתגלות גבוהה, ומערכות הבקרה המתוחכמות שלהן מציעות דיוק יוצא דופן בעת ​​מיצוב עומסי מיקום, שימושי במיוחד בחללים מוגבלים.

SPMT שומר על איזון בתנאים קשים

+פילוס נפילה

+פיצוי ציר

+התאמת שיפוע

נוהג תחת המון SPMT

SPMT מותאם לנהיגה, הרמה והגדרת עומסים. עומסים כבדים בנויים כעת על משטחים או על כפות רגליים כבדות כדי להפחית את השבתה ועלויות ולהגדיל את היעילות. SPMT נוהג מתחת למשטחים/רגליים כבדות ובכך יכול להזיז מבנים כבדים שלמים, כולל המבנים הגדולים והכבדים ביותר, למקום אחר. טרנספורטר כבד של סין,

הובלה/משלוח של SPMT

רכב מודולרי המונע את עצמו, Sphin Sphy Transforter SPMT לוקח את רוחב 2.43 מטר. הרוחב החיצוני של ה- SPMT של 2430 מ"מ מאפשר הובלה חסכונית במכולות סיפון שטוחות סטנדרטיות. זה מבטל את הצורך בהיתרי הובלה ועלויות הובלה מיוחדות.

מְרוּחָקCאונטרול(Wired & Wireless)

השלט הרחוק של הרדיו הארגונומי של ה- SPMT שוקל רק 35 ק"ג ובעל תצוגת TFT {1}} אינץ 'המציגה את כל מצבי ההפעלה הנחוצים ולחצי התמיכה. ניתן לשלוט על כל הפונקציות כמו היגוי, כונן, מערכת הרמה, בלמים ואטה באמצעות ג'ויסטיק, תוכניות היגוי ובוחרים בשלט רחוק. SPMT רגיל עם סוללה של 2 יחידות, כל סיבוב לאחר טעינה מלאה יכול להשתמש בערך 10 שעות. עוד SPMT, בקר באתר: modulestrailer.com

פיצוי ציר של SPMT

פיצוי ציר של ה- SPMT הוא תכונה מרכזית לתמרון מדויק ובבטיחות ומיקום עומסים כבדים על שיפועים ושטח לא אחיד. החיבור ההידראולי של כל הסרנים מפיץ את הלחץ באופן שווה על הקרקע. זה מונע עומסי יתר ומגן על הקרקע. התוכנה הקניינית (SALSA +) תומכת בטרנספורטר בתכנון ובביצוע בבטחה את הובלות שלהם.

מיקום הטריילר המודולרי המונע על עצמו

ה- SPMT מאפשר דיוק מיקום גבוה של +/- 1-2 מ"מ לתמרן בבטחה ומדויק של עומסים יקרי ערך וכבדים. העיצוב הקומפקטי של ה- SPMT, כאשר הצימוד הלמפלרי האופקי בצד התחתון, מספק מרווח קרקע גבוה יותר ועיצוב נמוך יותר לשיפור היכולת לנהוג תחת עומסים.

התאמת שיפוע של SPMT

פונקציית ה- PPU (יחידת חבילת החשמל) עם צילינדרים הטיה מאפשרת נסיעה בשיפועים. צילינדר ההטיה הוא מערכת הידראולית המאפשרת ל- PPU להתאים למדרונות תוך שמירה על רמת הרציף.

צימוד ל- SPMT

להפעלת מודולי SPMT, צימוד וביטוק הוא הכרח. יחידות הצימוד הסטנדרטיות מאפשרות פעולה יעילה עם פעולות חוזרות ונשנות. חיבור המודולים מספק גמישות גבוהה, שכן ניתן להרכיב שילובים רצויים להובלה כבדה בנפרד ובמהירות. ניתן לחבר או להפריד בין מודולי SPMT בשלושה שלבי תהליך פשוטים בלבד. קל לזוג עם רכב מודולרי אחר שהונע את עצמו מסין טרנספורטר כבד, כל ה- SPMT יכול לעשות שילוב עם פעולת שלט רחוק אחד. מכנית בכיוונים רוחביים ואורכיים או בשילובים פתוחים.

תוכנית ההדרכה שלנו ב- SPMT

+טכנולוגיה בסיסית

עבור מפעילים, מנהלי סדנאות, מפקחים, מכניקה, מתכנני תחבורה

פונקציות בסיסיות ותפעול הרכב

הכנת תחבורה טכנית

מִתקַדֵם

עבור: מפעילים, מנהלי סדנאות, מפקחים, מכניקה, מתכנני תחבורה

+עדכון ידע בסיסי

+מערכות ופונקציות מערכת נוספות

+שילובי רכב שונים

+אבחון ופתרון בעיות

תחזוקה ותיקון

עבור: מנהלי סדנאות, מפקחים, מכניקה, מתכנני שירות

נהלי תחזוקה מקצועיים

סקירה אינטנסיבית של מערכות: אלקטרוניקה, אלקטרוניקה, הידראוליקה, מכנית

פתרון בעיות מובנה

תגיות פופולריות: SPMT SPMT, סין מפוצלת יצרני SPMT, ספקים, מפעל