הנגרר של להב הרוח מאמץ את מבנה המשיכה כדי להאריך את האורך, ולהב הרוח שוכב שטוח על גבי הקרוואן.
נגרר להבי טחנת רוח להובלת להב רוטור, להבי רוח, להב רוטור. זה הפתרון הטוב ביותר כדי להימנע ממכשולים, כמו מבנים ועצים בצורה יעילה, במיוחד ריצה על גבעות תלולות או כבישים הרריים צרים ומפותלים. עבור להבי רוח, האורך הוא ארוך במיוחד, מה שהופך למאפיין העיקרי המבדיל אותו מציוד אחר. בהתחשב במיוחד של אורך הנגרר של להבי טורבינות רוח, הובלה של חוות הרוח הררית הבנויה כיום משתמשת בדרך כלל בהובלת להבי רוח בשילוב עם טרקטורים בעלי הספק גבוה כדי להשלים את ההובלה של להבי טורבינות רוח.
היתרונות של טריילר Wind Blade
נגררים מסוג זה משמשים להובלת להבי טורבינה גם בכבישים הרריים ובכבישים מעוקלים.
נגררים כאלה תוכננו במיוחד להובלת להבי טורבינת רוח המועברים, באורך טלסקופי מרבי של 70 מ'. בשל אורך המטען עצמו, קושי הפנייה גדל מאוד. על מנת להתגבר על הקושי בנהיגה בעיקולים, כל הסרנים ניתנים להיגוי ומותאמים לאספקת הכוח ההידראולית. מצויד בשלט רחוק אלחוטי למימוש היגוי, והזווית המקסימלית היא 55 מעלות.
המאפיין הגדול ביותר של הנגרר להבי הרוח הוא שהוא סופר ארוך ובעל פונקציה טלסקופית אורכית.
בשל אורך הסופר של סוג הרכב, קושי הפנייה גדל משמעותית. כדי להתגבר על נהיגה בעקומה, רכב ההובלה של להבי הרוח מצויד בדרך כלל במערכת היגוי הידראולית, והציר האחורי מצויד בתחנת כוח.
העיצוב עשוי בצורה כזו שמתאם הלהב יכול להתרומם למעלה ולמטה, מה שמקל על כיוון הנגרר בקלות.
למה לבחור בנו
המפעל שלנו
עם כ-240 עובדים, China Transporter הוא אתר הייצור הגדול והמקצועי של ציוד הובלה כבד בהביי ובשנגחאי, סין. בשטח החברה בשטח של 45,000 מ"ר, נמצאים רכבי כביש, הובלות מודולים, כלי רכב תעשייתיים ומיוחדים. תוכנן, מיוצר ונבדק.
איכות גבוהה
מוצרים עיקריים של הובלות כבדות בסין כולל נגררים מודולריים (קרוואן רב סרני הידראולי), spmt (הובלה מודולרית מונעת עצמית), נגררים מיוחדים בהתאמה אישית, נגרר לתעשיית כוח הרוח וכו'.
צוות מקצועי
למוביל כבד של סין יש כעת 3025 צוות עובדים הכוללים 50 צוות מהנדסים טכניים למחקר ופיתוח הקרוואן המודולרי, spmt, סמי טריילר.
ניסיון עשיר
לחברתנו ניסיון עבודה בייצור רב שנים. לא משנה כמה ארוך וכבד המטען, אנחנו יכולים לתכנן ולייצר את הציוד המתאים כדי לבצע את העבודה הזו בצורה טובה.
נגרר שטוח רגיל הניתן להרחבה
שיטת הובלה זו משתמשת בדרך כלל בקראוון שטוח הניתן להארכה להובלת להבי רוח. המאפיינים של הקרוואן הניתן למכירה זה שניתן להאריך ולשלוף אותו כדי להתאים להבים באורכים שונים.
אלה יכולים לשמש כדי להוביל גם להבי רוח וגם את המגדל. זהו סוג של רכבי הובלה של טורבינות רוח שאתה צריך אם אתה רוצה להתמודד עם סוגי העומסים השונים בפעילות שלך. עיצוב ובנייה של קרוואן שטוח הניתן להרחבה נועדו לדאוג לצרכים אלה.
פלטפורמת הזנב מהווה את החלק האחורי של הקרוואן הניתן למכירה. מגה טרנספורטר טחנות רוח יכול להיות תצורת פלטפורמה מתקפלת או משיכה.
קרוואן הובלה של מתאם להב טחנת רוח
שיטת ההובלה הזו של מתאם להב טחנת רוח משתמשת בדרך כלל בהובלת להבי להב מיוחד של מרימי להב הובלת להב טורבינת רוח עם היגוי גלגל אחורי הרמת להב מסתובב. רכבי ההובלה המיוחדים של טורבינות הרוח יכולים להרים את הלהבים באמצעות בקרה הידראולית ולסובב את עצמו 360 מעלות במהלך הנסיעה, תוך הימנעות ממכשולים שונים במהלך ההובלה (מדרונות הרים, עצים, בתים, גשרים, מנהרות וכו'), מה שיכול להפחית מאוד את הלהבים. האורך הכולל של גוף הקרוואן של טחנת הרוח לתחבורה יכול לשפר את ביצועי מעבר העקומה.
יישום של נגרר Wind Blade
לוגיסטיקה והובלה
בנייה והנדסה
הובלה מתמחה
רכיבים של טריילר להבי רוח
המרכיבים העיקריים של מתאם הלהב כוללים פלטפורמת סיבוב, מחזיק מעגל להב, גלילי הרמה, מושבי הפעלה ושסתומים, נגררים למיטה נמוכה.
פלטפורמת סיבוב
פלטפורמת הסיבוב קבועה על הנגרר המיטה הנמוכה או הנגרר המודולרי הידראולי. הוא מקובע על ידי כמה ברגים גדולים, וגם עלינו לרתך אותו על משטח הקרוואן כדי לחזק אותו.
מחזיק עיגול להב
מתאם אחד יכול לשלב עם מחזיקי להבים מפרט שונה, ומחזיק אחד יכול לטעון את Max. 7 מפרטים של להבים.
הרמת צילינדרים
למתאם יש צילינדר אחד בכל צד (ימין והרמה) להרמת להב הרוח
מושבים ושסתומים תפעול: תנועות הסיבוב וההרמה מופעלות על ידי עבודה ידנית.
נגרר להבי רוח הוא קדימון חדשני להבי רוח כדי לספק את כל צרכי הובלת אנרגיית הרוח שלך. עם פחות חיבורים מכאניים מהגלגל החמישי לסרן המכוון, אתה יכול לחסוך בגובה, במשקל ובתחזוקה. עם פונקציונליות ההיגוי המותאמת שלו. , אתה יכול לנסוע קדימה ואחורה. התקן המרוכז האוטומטי שלו, כאשר הוא פעיל מעל מהירות מסוימת, מציע לך יציבות של סרן קבוע.
נגרר להבי רוח
נגררים מסוג זה משמשים להובלת להבי טורבינה גם בכבישים הרריים ובכבישים מעוקלים. בגלל העובדה שהנגררים הניתנים להארכה ארוכים מדי, כשמדובר בכביש הררי, קשה לנווט ומכאן הצורך בלהב המיוחד הקרוואן. העיצוב עשוי בצורה כזו שמתאם הלהב יכול להתרומם למעלה ולמטה מה שמקל על הניווט בקלות.
צוואר הגוז מספק נקודת חיבור של הקרוואן למשאית. הוא נועד להרים למעלה ולמטה כדי לעמוד בגובה השונה של הגלגל החמישי של משאית. כאשר המשאית נווטת, צוואר אווז יכול לעבור את האות, והקרוואן מתחיל לנווט. מערכת ההיגוי כוללת פונקציית היגוי עבור הסרנים האחוריים כדי לעזור לקרוואן לעבור דרך מעוקלת בשל אורך 62 מ' של הקרוואן. ישנם שלושה תצורות מבנה ההיגוי, כלומר: בוגי הידראולי, היגוי פטיפון והיגוי סרן.
נגרר להארכה של להבי רוח
תכונת הקורה הניתנת להארכה נועדה לאפשר התארכות כדי לספק צרכי תחבורה שונים. בשל האורך הכללי של הקרוואן הדרוש בסעיף זה, נעשה שימוש בחומרים קשים וחזקים בעלי חוזק תפוקה של לפחות 460 mpa. זה מוודא שהקורה לא תצנח במהלך הפעולות. בחלק זה, ניתן להתאים את הקרוואן לאורך הרצוי כדי לעמוד במשימה העומדת על הפרק.
פלטפורמת הזנב מהווה את החלק האחורי של הקרוואן. זה יכול להיות תצורת פלטפורמה מתקפלת או משיכה.
אלה יכולים לשמש כדי להוביל גם להבי רוח וגם את המגדל. זה סוג הקרוואן שאתה צריך אם אתה רוצה להתמודד עם סוגי העומסים השונים בפעולות שלך. עיצובו ובנייתו נועדו לדאוג לצרכים אלו. נגרר להב טורבינת רוח, שלדת נגרר לפי צורך בהובלת הלקוח בחרו 3 קווים 6 סרנים נגרר צוואר אווז נמוך, מתאם להב הרוח לפי דגם להב הרוח של הלקוח לתכנון. הלקוח משתמש בטורבינה להב להב רוח גרור הובלת להב טורבינה להר גבוה. מכונת הובלת להבי רוח כוללת שני פטיפון של 360 מעלות, יכולה לעמוד במצב כביש גס בהרים ובכל מיני פניות.
כיצד פועל טריילר Wind Blade
להב טורבינת רוח הוא בדרך כלל גדול יחסית, במיוחד אורך הלהבים, שהם לרוב כמה עשרות מטרים. זה צריך לקחת הרבה חומר, כוח אדם וזמן להעביר אותו למקום המיועד. ראה להלן כיצד פועל הקרוואן להובלת להב טורבינת הרוח?
רוב טורבינות הרוח הן ענקיות. עם התפתחות הטכנולוגיה, צצות טורבינות רוח גדולות ואפילו סופר-גדולות. ביניהם נפוצים מאוד להבים באורך של יותר מ-50 מטר ו-60 מטר.
בעת השימוש, ניתן לקבע את להבי טורבינת הרוח למשטח ההנפה, והפלטפורמה עצמה יכולה להסתובב 360 מעלות. בנוסף, מתקן הקיבוע עצמו יכול גם להסתובב. כאשר נתקלים בתנאי דרך מורכבים שקשה לעבור ישירות, ניתן לסובב את הלהבים לכל אחד. הזווית המתאימה למעבר מגדילה מאוד את ביצועי המעבר של הרכב והופכת את הובלת כוח הרוח לבטוחה ונוחה יותר.
על מנת לפתור את מרכז הכובד הלא יציב של הרכב כולו שנגרם מהלהבים הארוכים במהלך הסיבוב, מתוכננת קופסת משקל נגדית גם בכיוון ההפוך למצב התקנת הלהב. ניתן להוסיף נטל לפי הצורך, וניתן להשתמש גם באופן הידראולי במרחק בין תיבת המשקל הנגדית לפלטפורמה הסיבובית לפי הצורך. הצילינדר מותאם כדי למנוע ככל האפשר סכנת התהפכות הנגרמת מחוסר איזון של מרכז הכובד של כל הרכב שנגרם מהובלת להבים ארוכים.
על מנת לפתור ביעילות את הבעיה שקשה לעבור את הלהב בקטע הטיפוס ובקטע הסיבוב, אומץ בשנים האחרונות בהובלת הלהב מתקן מיוחד להובלת כביש הרים (Special Blade Lift truck) לביצוע הובלה משנית הפוכה של הלהב. המכשיר משמש לשליטה בשימוש בלהב על ידי שבשבת ההובלה, כדי לגרום ללהב להתרומם, להתנדנד ולסובב את עצמו במהלך ההובלה, הימנע מכשולים (עצים, הרים, חוטים וכו') בדרך, ולממש את ההימנעות המרבית מהלהב במהלך ההובלה. מכשול. המכשיר נשלט על ידי לחץ הידראולי כדי לגרום ללהב להסתובב 360 מעלות. הלהב יכול להסתובב בזווית מקסימלית של 360 מעלות דרך מיסב הסיבוב התחתון והמגלשה הטבעתית. מהחלק הקדמי של הקצה לקרקע).
● מהירות יחידת הכוח ההידראולית לא צריכה להיות גבוהה מדי בעת התחלת ההפעלה כדי למנוע נזק למערכת ההילוכים עקב מומנט מיידי מוגזם.
● הפעל את ידית השסתום ההידראולי באיטיות וביציבות בעת סיבוב והרמה, ואל תדחף את הידית עד הקצה כדי להוסיף שמן. הצריח אסור להסתובב ברציפות כדי להפחית את הרטט של הלהבים.
● בעת פנייה והרמה, המהירות צריכה להיות איטית, והפעולה צריכה להיות אחידה. שימו לב לתצפית כדי להבטיח בטיחות.
● נסו להימנע מלפנות בכבישים בעלי שיפוע חמור כדי למנוע תאונות.
● הרכב צריך להיות במהירות נמוכה ובמהירות קבועה, להפחית בלימה תכופה, כדי להפחית את הרטט של הלהבים.
● הימנע משימוש כאשר הרוח עולה על 8m/s.
● ההתקנה השטוחה של הלהב מועילה להפחתת התנגדות הרוח ולהקטנת הגובה.
● כאשר הלהב צריך להסתובב, יש להוריד את גובה הסמי-טריילר, ולהשתמש בקצה האחורי של צילינדר התמיכה הטלסקופי לתמיכה עזר.
המפעל שלנו
טרנספורטר כבד בסין הוא היצרן המוביל של נגרר מודולרי, SPMT, נגרר פלטפורמה הידראולית, רב סרני, חצי נגרר בסין.
כעת כבר סיימנו לבנות את חצר הייצור החדשה של המפעל.
ההשקעה בשלב הראשון היא 60 מיליון דולר ארה"ב, החצר תהיה 46359.2 ㎡ (כולל את חצר הייצור 35940㎡ ו-8683.2 ㎡ בניין משרדים, דירה ו-11422㎡ הדגמת מוצר, הערכה של 4000 ערכות ייצור. מוביל כבד של סין להתקדם ולהמשיך להתמקד בייצור הקרוואן הכבד, יהיה יותר מודרניזציה, יצרן מקצועי, אינטליגנטי בסין.
המפעל ממוקם בעיר Shijiazhuang, מחוז הביי. עם למעלה מ-15 שנות ניסיון עשיר במחקר ועיצוב הקרוואן המודולרי, SPMT, עם מהנדסי צוות טכני חזק, ציוד ייצור מתקדם, צוות עבודה מקצועי.
התעודה שלנו
תעודת מערכת ניהול איכות, ISO, 3C, SGS, InvotaionManagement
וִידֵאוֹ
שאלות נפוצות
כאחד היצרנים והספקים המובילים של קרוואן להבי רוח בסין, אנו מברכים אותך בחום לקנות קרוואן להבי רוח בדרגה גבוהה מהמפעל שלנו. כל המוצרים המותאמים אישית הם באיכות גבוהה ובמחיר תחרותי.